Продажа Opel Astra OPC j хэтчбек 2.0 л. 280 л.с. с пробегом в Сочи

В хорошем состоянии. Если продолжу быть её хозяином, жена с ребёнком точно уйдёт от меня. Вкладываю в машину всё: любовь, деньги и время. Наверно, я старею, но немного потерял интерес за 2 года владения. Починив практически все её болячки по технике, до внешки так и не добрался. В планах было привести её к состоянию выхода с конвейера или около того. Уж больно сильно я запал на её внешность и характер. Но... увы, это отнимает очень много моего времени, а надо работать и заниматься семьёй. В связи с этим пришло время расставаться и передать её в надёжные, заботливые и прямые руки. Очень хочется, чтобы следующий владелец довёл моё дело до конца. Я в свою очередь помогу в этом советом и подскажу, где что купить. План затрат я уже рассчитал вплоть до каждого винтика. За время владения вложил в неё около 600 000 только запчастями (и да, могу рассказать и показать, где что приобреталось и обслуживалось: будь то переписки, чеки и т.д.). Если что-то не работало
менял целыми узлами. Покупал только оригинальные запчасти или то, что поставлялось на конвейер GM. В исключительных случаях, когда отсутствуют оригинальные запчасти в РФ, ставлю проверенные, качественные аналоги. Ключевое, что менялось: 1. Новая коробка в сборе (пробег на данный момент 3000 км). К ней: маховик, сцепление, выжимной, главный цилиндр, трубка демпфера выжимного, трос кулисы, подвесной подшипник, 3 опоры двигателя. 2. Полностью перебрали двигатель, поменяли всё: даже вкладыши балансирных валов и балансирные валы в том числе, не говоря о плановых цепях, звёздочках, помпах и т.д. По классике установили кованую поршневую (с шатунами)
не только поршни, как в некоторых случаях. Ошибок по движку и всему, что к нему причислено, нет. С момента сборки движка проехал на нём свыше 10 тыс. (из них 5000
обкатка в режиме «овоща»). Полёт отличный. В остальном, если спросите
всё расскажу. Не буду перечислять мелочи по типу тормозных дисков, аккумулятора, бачков, трубок и т.д. Ну, разве что чуть-чуть. По внешке из критичного
это передний бампер. Сделаете его
уже будет солидный вид. Я до него не добрался. К нему есть недостающие запчасти, что, в свою очередь, очень упростит ремонт. По технике нужно будет настроить фары (AFL выдаёт ошибку). Все датчики и плашки, отслеживающие положение кузова, на месте
тест фарами проходит. Так что проблема именно в настройке. Есть ещё моменты, о которых расскажу при встрече. К слову, можно было бы сказать: в других случаях «сел и поехал». Отчасти так и есть. В моём понимании машина, тем более такая, должна быть на идеале. В добавок: всю свою историю жила на юге и знать не знала, что такое реагенты на дорогах. Оттого кузов сохранился в этом плане хорошо. Что где билось
можете увидеть в автотеке. Каких-то тотальных, влияющих на геометрию кузова, аварий там нет и близко. По поводу пробега в отчёте-ошибка страховщика. За пару месяцев якобы накатали 70 000, потом опять вернулись к прежнему значению. Машина в кредите, при сделке все закрою при вас же! ||predict
match
price